现在买车到底是不是好时机呢？听很多博主的话，总会让你再等等， 4月等到5月、5月等到6月，很多人纷纷表示，听了博主的话，我的雅迪已经开了3年，但不得不说汽车确实一直再降，现在的问题不是买不买得起，而是你亏不亏得起，当听到你的车型二手价又降几万的时候，感觉自己买车又亏了。
不过在我看来，汽车就是个消耗品，该买还得买，现在汽车价格也够便宜了，早买早享受嘛，现在花20万左右就能给我们带来满满的情绪价值、要面子又面子、开起来又有质感，20万就能体验到过去40万级车型的乐趣，比如今天带来的这款24款大众途昂，已经成为价格屠夫了，特别是老款车型终端市场价跌至18万多，而25款也有6万多的优惠，最低23万多，性价比也是空前绝后，而且它还是换壳版的奥迪Q6，都是同平台的东西，所以这款车作为家用的相当不错。
展开剩余74%大众途昂今年改款换代了，也用上了第五代EA888发动机，不过论造型设计还是老款比较好看，新款太“杀马特”了，不知道你们怎么看，途昂这种车就得稳重大气，不能太花里胡哨，24款途昂对于中网的设计也进行了调整，硕大的灯组内部灯带与中网横幅镀铬饰条做了延展处理，整个前脸的视觉宽度很大 了，气场十分强大， 而且中间的镀铬条与车标都会发光，提升了整车的视觉效果。
侧身的气场十分强大，晶钻切割式线条营造出硬朗的视觉美感，相比汉兰达质感更出众，贯穿式尾灯也迎合了当下的时尚潮流，档次感十分出众。
新老途昂的内饰设计差距不大，所以即便是老款途昂，简约风内饰设计确实营造出了轻松舒适的驾乘氛围，用料、选材没得说，细节处配有30色氛围灯，低配为单色，质感相当出众。智能化方面，配备了10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控屏，搭载IQ Drive车机系统， 具有智能语音控制、远程控制功能，智能化程度不高，中高配车型配有L2级 IQ Pilot智驾系统，具有全速域自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持等配置，提升了整车的行车安全，同时也带来了便利性。
新车尺寸达到了5米05，轴距为2980mm，有5座、7座可选，当然选这款车的人大多都是奔着7座去的，它的空间表现足以用宽敞来形容，配合全景天窗，宽敞通透很舒适，中配以上前排加热、通风、二排加热功能，全车窗都是多层隔音夹胶玻璃，舒适性表现会更好。
其实看过这款车的动力之后，会发现它与奥迪Q6很像，都与2.0T高低功率版和2.5T V6三款发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱，并且有适时四驱系统，不过24款途昂动力稍弱一点，2.0T为第三代EA888，新款为第五代，最大功率为186Ps、220Ps，除了低功率之外，高功率动力表现还是不错的，但是2.5T版本虽然动力强，最大功率可达299Ps/500N.m，但价格还是贵，买老款必须图便宜。
总体来说，选择7座SUV的话，24款途昂的确是个捡漏的好时机，虽然新款已经出来了，但造型不是太好看，且价格方面贵好几万，但老款车型性价比更高，而且7座SUV其实就该卖这个价才差不多，当初全新汉兰达、包括途昂等车型换代后，都哄抬价格，指导价超过30万，现在不都降下来了吗？这才是消费者最想要的，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。
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