11月10日，2025中国国际商用车展（武汉车展）以“高端化、智能化、绿色化”为主题盛大开幕。作为主场企业，东风商用车携“智绘绿境·驭见未来”主题参展，带来6款展车及7款核心技术展品，覆盖智能驾驶、氢能源、混动、兆瓦超充等前沿领域，不仅全方位展现技术突破，更以实际产品布局引领商用车行业三大发展趋势，彰显其在行业中的领军优势。
2025中国国际商用车展东风商用车展台
三大趋势引领：定义商用车未来发展方向
在本届车展现场，东风商用车以东风天龙GX智能干线牵引车为核心，推动商用车智能化从“高端概念”转向“实用普及”。该车搭载全套智能驾驶辅助系统，依托五个毫米波雷达、一个摄像头及智能驾驶控制器，实现0-100km/h全速域覆盖，包含高速跟车、LCC车道居中、ILC驾驶员指令换道等功能，同时配备AEB紧急制动、LDWS车道偏离预警等安全配置。与行业内部分依赖激光雷达的方案不同，东风采用“毫米波雷达为主”的技术路径，在保证安全性能的前提下大幅降低成本，让更多卡车司机能享受“技术红利”，为干线运输智能化的规模化落地提供了可复制的高性价比方案。
东风天龙KX双擎混动牵引车
通过现场展品，我们也不难看出，面对“双碳”目标，东风商用车摒弃单一能源路径依赖，构建“氢、电、混、氨、醇”多元绿色能源矩阵。例如，海外版东风天龙GX氢燃料电池牵引车搭载大功率燃料电池系统及70MPa高压储氢瓶，加氢20分钟续航超700公里，且满足欧盟ECE-R134氢安全法规，可在欧洲合法运营；东风天龙KX双擎混动牵引车针对山区运输场景，实现综合节气10%；东风天龙KL增程混动牵引车以“电驱为主、增程补能”模式，适配煤炭专线重载需求；而与华为合作的东风天龙KL兆瓦超充牵引车，凭借20分钟（10%-80% SOC）的超充速度，破解纯电重卡“补能焦虑”。这种“场景化匹配多能源技术”的策略，为商用车绿色转型提供了灵活且高效的解决方案。
东风商用车与华为合作的天龙KL兆瓦超充牵引车
而针对货运市场“内卷”下的“降本增效”需求，东风商用车从动力链到补能体系实现全链路高效化。龙擎黄金动力链（如DGi13-520发动机+DA12变速箱）本身具备超低气耗优势，叠加混动系统后进一步降低能耗；兆瓦超充技术则通过“20分钟快充+352kWh轻量化电池”组合，既减少电池成本与车身重量，又将补能时间压缩至“休息间隙”，大幅提升运营效率。这种“能耗+补能”双维度的高效化突破，重新定义了商用车的运营价值标准。
四大核心优势：筑牢行业领军地位
不仅引领了商用车发展的趋势，通过现场的展车，我们也可以看出，东风商用车在动力技术、场景化产品、全球化布局以及央企担当等方面，进一步筑牢了自己的行业领军地位。
首先，在动力技术方面，东风龙擎作为核心动力品牌，构建了统一多能源平台，通过燃烧系统、控制系统等技术共平台，实现柴油、天然气、氢氨醇燃料等不同能源路线的高效研发与成本控制。其发动机年产能达12万台，变速箱年产能15万台，覆盖中重型商用车、客车及非车用动力市场，形成“动力链自主可控”的硬核优势，为多能源产品落地提供坚实技术底座。
东风天龙KL增程混动牵引车
在场景化产品洞察上，东风商用车深耕细分市场，展品均瞄准具体运营场景：东风天龙GX智驾车型聚焦长途干线，双擎混动车型适配山区运输，增程混动车型针对煤炭专线，兆瓦超充车型服务资源倒短。这种“以场景定产品”的研发逻辑，源于对数十万客户驾驶大数据的分析，确保产品既能满足“降本增效”的现实需求，又能适配不同工况的性能要求，形成“产品-场景”深度绑定的竞争壁垒。
在全球化合规与安全标准上，海外版氢燃料牵引车不仅满足欧盟ECE-R134氢安全法规，还配备侧面盲点雷达等传感器以符合欧盟GSR2二阶段通用安全条例，具备欧洲市场合法运营资质；国内车型则在智驾安全、氢系统防护等方面建立严格标准，如氢燃料车的防静电高压风扇、智驾车的全方位预警功能。这种“全球最高标准”的合规意识，既提升了产品安全冗余，也为东风商用车拓展国际市场奠定基础。
而作为央企，东风商用车积极参与华为超充联盟2.0等产业生态建设，推动超充技术、燃料电池等关键领域的协同创新；同时通过统一多能源平台降低行业开发成本，引领商用车从“单一竞争”走向“生态共荣”。这种“开放协同+责任担当”的定位，使其不仅是技术的创新者，更是行业高质量发展的推动者。
编后语：
此次武汉车展，东风商用车以“智绿创新”为核心，既展现了对行业趋势的精准预判，也凭借技术、产品、生态的综合优势，巩固了其在商用车领域的领军地位。未来，随着这些创新产品的规模化落地，东风商用车将持续以“一切源于可靠”的品牌使命，推动商用车行业向更智能、更绿色、更高效的方向迈进。
文图：提加编辑部
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