值得一提的是，本次全新换代的威兰达，把用户普遍需要的中高配功能，直接下放为全系标配，起步就是高配车型。
在智能化领域，新一代威兰达率先洞察了油车用户的智能化需求，通过域控架构实现算力集中、资源整合，可像电车一样实现持续OTA升级。
其拥有行业独一无二的全域强控场、全域高算力、全域可进化能力，座舱上搭载了行业主流的高通骁龙8155P车规级芯片，车机流畅丝滑，还拥有同级最大15.6英寸中控屏、同级最大的新一代26.4英寸HUD平视显示系统、与鸿蒙座舱同属Harmony OS生态的车机系统、丰田首个自研语言大模型智能语音系统，为用户带来了科技感十足的座舱体验。
在辅助驾驶方面，换代威兰达搭载了丰田自研TSS4.0智能驾驶辅助系统，在强大硬件的加持下，TSS4.0实现了200+智驾常用功能场景全覆盖，是油车中覆盖最多场景的驾驶辅助系统。
在面对加塞时、连环追尾危险、复杂路口时，可实现多场景精准识别反应，不仅带来了更高的安全冗余，还能让用户出行更从容。
在动力方面，换代威兰达首次新增2.0L混动版本，较上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗低至4.59L，同级亏电油耗最低，动力输出也提升了14.3%。而2.5L 混动版，对比上一代油耗降低6.1%，百公里油耗低至4.91L，动力提升6.8%，最大功率174kW，同级最高。
总的来说，全新换代的威兰达实现了对油车价值的全面重构，它证明了智能化并非电动车的专属，油车同样可以具备先进的智能体验，相信全新换代的威兰达，必将收获更多用户的喜爱。
融信配资,德创配资,真正的实盘配资平台查询提示：文章来自网络，不代表本站观点。
